調度司機
🇭🇰 香港 · 物流需持續留意在香港的 792 種職業中排第 405 · 最安全的 49%
AI 搶飯碗倒數
7年11個月
09日 21:59:34:000
距離 AI 開始取代這份工作
2034年10月2日 · 倒數 2902 日
調度司機要到車輛本身能自動駕駛才會消失；香港自動駕駛仍處於試驗及先導許可階段，新車由碼頭起車、經PDI送往車行的路面移動仍須人手駕駛，車場內的調動則可能較早自動化。
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被取代的風險中等
20 年後的人手佔比30%
AI 取代時間線
影響方式 · 縮減2026 · 現在2041
估計範圍 4年11個月 – 12年11個月
調度司機：AI 會改變哪些工作、哪些工作會保留
調度司機負責把車輛由一處駛到另一處，例如把新車由碼頭送去做出廠前檢查，再交到車行或車主手上。這份工作的存在，正是因為車輛不會自己走；車輛何時能自行駕駛，決定了這一行的前景。
調度司機的哪一段路程最先自動化？
最早改變的可能是車場內的短距離調動：在封閉範圍內把車由停泊區移到洗車位或檢查區，路線短、環境單純，較容易交給自動化系統。新車由碼頭起車、經出廠前檢查（PDI）再送往車行，要行走公共道路，就得等自動駕駛的法規放寬。YOU’RE NEXT把AI現時的駕駛能力判為5分（滿分10分），但香港現時只容許試驗及先導許可，未有一般無人駕駛商業營運的依據。
交車時，哪些環節仍要有人在場？
每部車起行前，要繞車檢查並拍照記錄車身和內飾，萬一出現刮花，這些照片就是釐清責任的證據。調度司機經常駕駛自己不熟悉的型號，要很快掌握不同車輛的操控特性。到達後，司機要當面交收車匙和文件，向收車一方說明車況並取得簽收。這些交車責任和保險上的慣例，令車主和車行仍傾向由人負責，也是YOU’RE NEXT認為這一行人手可保留一段時間的原因。
調度司機可以如何擴闊出路？
可以把對車輛的認識延伸到檢查和交付流程：學習出廠前檢查的項目，懂得辨認常見的車身缺陷和故障警示燈，就有機會轉做驗車或交車專員。如果經常處理電動車，熟悉充電操作和基本特性也有幫助。考取更多類別的駕駛執照，能擴大可承接的工作範圍。與車行和物流公司建立準時、細心的紀錄，日後轉做車隊協調或物流調度時，這份信譽同樣有用。
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