我的畢業年份
機械人及自動化工程
🇭🇰 香港 · 工程下一批受衝擊的主修161 個主修中最安全的 29%
主修出路倒數
6年5個月
01日 21:59:34:000
距離這個主修的畢業生職位開始因 AI 減少
2033年3月24日 · 倒數 2345 日
估計範圍 3年5個月 – 12年11個月
2030 年畢業：畢業後還剩 2年8個月
新人負責的控制程式碼、PLC編程及固件正率先交由AI編寫，但安裝機械人、實地調校及感應器除錯仍須人手。本港量產工廠雖少，物流、樓宇及港鐵自動化的部署需求仍然支撐招聘。
「主修出路倒數」是距離畢業生職位開始因 AI 減少的時間，不代表這個主修會消失，也不代表人人都會失業。
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初級職位招聘增加
主修排名115 / 161
機械人及自動化工程：AI 對畢業生求職的影響
機械人及自動化工程的畢業生，負責把機械人和自動化設備裝到真實環境中運作。寫控制程式的部分會先交給AI，但安裝、調校和現場除錯需要人手，加上物流和樓宇自動化的需求，招聘仍有增長空間。
機械人工程新人寫控制程式的工作，會怎樣變化？
新人常負責為機械臂和輸送設備寫控制程式、編寫PLC即可編程邏輯控制器的程式，以及調整感應器和馬達的固件。AI可以按要求生成這些程式碼，新人寫程式的工作量因而減少。但把機械人裝到貨倉或樓宇、在現場反覆調校動作、找出感應器為何讀數不準，仍要人親手處理。YOU’RE NEXT估計這個學科的新人招聘整體會增長。
機械人、自動化、嵌入式和機械工程師，有何分別？
機械人工程師和控制及自動化工程師的影響方式是「人機協作」，前者估計最遲受影響，因為每個部署現場都不一樣，需要人按環境調整。嵌入式系統工程師屬「縮減」，估計最早受影響，因為工作以寫固件為主；機械工程師同屬「縮減」，時間居中。香港量產工廠不多，工廠自動化的需求有限，職位主要來自物流、樓宇和港鐵等自動化項目。
機械人工程學生，應怎樣準備部署現場的工作？
多做需要把機械人真正裝起來運作的專題，例如在模擬貨倉中完成一套搬運系統，記錄調校和除錯的過程。熟習機械、電子和程式三方面的基礎，因為現場問題往往橫跨三者。學會用AI生成控制程式後，要能在實機上測試並找出安全隱患。可以爭取在物流、樓宇管理或鐵路相關的自動化項目實習，了解在有人工作的環境中部署機械人時的安全要求。
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畢業後的出路
2030畢業出路 · 以 2030 年 6 月底畢業估算剩餘時間