自転車整備士

🇯🇵 日本 · 建設/技能

最後まで残る日本の職業770件中705位 · 安全度上位9%

わたしの仕事の寿命

19年11か月

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AIにこの仕事を奪われ始めるまで
2046年9月8日 · D-7286

手の感覚でホイールを調整し客を待たせる間にパンクを直す町の店の仕事。AIフィッティングは道具に過ぎず、手修理は最後まで残る。

AI vs 人間、あなたはどっち派？

AIに奪われるリスク低い

20年後も人が担う割合85%

AIに置き換わる時期の目安

AIの影響 · 代替されにくい

2026 · 現在2066

推定の幅 11年11か月 – 29年11か月

自転車整備士は、ホイールの振れを手の感覚で取り、客の体格に合わせてサドルの高さやハンドルの位置を合わせ、待っている客の前でパンクを手早く直します。作業のほとんどが客の目の前で進みます。

体格を測ってサドルの高さやハンドルの位置を提案するAIアプリも登場していますが、あくまで目安を示す道具にすぎません。実際にホイールの振れを取ったり、外れた部品を組み替えたり、客を待たせている間にパンクを直したりする作業は、いまも整備士が手を使って行っています。

手の感覚でホイールの振れを取り、乗り手の体格に合わせて細部を調整し、客が待つ間にパンクを直す仕事は、機械だけでは仕上がりの差が出ます。フィッティングを提案するアプリはあくまで参考であり、最後の微調整を担う手の感覚こそがこの仕事を支えているとYOU’RE NEXTは見ています。

手の感覚でわずかなずれを見つける経験と、客を待たせない手早さを積むことが強みになります。二輪自動車整備を学べる学科で機械の基礎に触れておくことも役立ち、自転車店で見習いとして働きながら数多くの修理を経験する道が今も最も一般的な入り方です。

作成日 2026-09-26

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3分でわかる、自分に合った安全な職業

同僚・友だち・家族の職業を入れると、残り時間を並べて比べられます

日本の770職種中705位 — 7%の仕事より先にAIに奪われる見込みです。

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資料は業務・制度・専攻を説明するものです。AI代替の予想時期と点数はAIによる推定で、出典機関の予測ではありません。算出方法