エレベーター保守技術者
🇯🇵 日本 · 建設/技能わたしの仕事の寿命
AIにこの仕事を奪われ始めるまで
2042年9月8日 · D-5825
遠隔監視が点検訪問を減らすが、建築基準法12条の年1回定期検査は昇降機等検査員の資格者が担い、昇降路内の据付・改修作業は人にしかできない。メーカー系列の保守体制もあり2040年代まで人が残る
AI vs 人間、あなたはどっち派？
AIに置き換わる時期の目安
AIの影響 · 代替されにくいエレベーター保守技術者：AIで変わる仕事と残る仕事
エレベーター保守技術者は建物の機械室や昇降路に入り、レールやワイヤーの状態を点検して部品を交換します。故障で人が閉じ込められた際には、乗客を待たせたまま最優先で駆けつけて復旧させる仕事でもあります。
エレベーター保守の仕事でAIが先に変わるのはどこですか?
エレベーターの動きを遠隔で常時見守り、異常の兆しを事前に知らせる仕組みが広がっていて、様子を見るためだけに現地を訪れる点検の回数は減ってきています。ただ昇降路の中でレールを取り付けたり、止まった機械を実際に開けて直したりする作業は人の手でしかできず、YOU'RE NEXTはこの現場作業が変わる時期は遠隔監視の広がりよりずっと後だと見ています。
点検や復旧の仕事が人に残る理由は何ですか?
建物の安全を定める法律が、年に一度の定期検査を資格を持つ検査員に限って任せると決めており、日々の保守も機械を作った会社の系列会社が担う体制がほとんどです。乗客が閉じ込められた状況では待たせられないため即座に人が駆けつける必要があり、YOU'RE NEXTはこの現場対応が長く人の手に残ると見ています。
エレベーター保守技術者を目指すなら何を身につけるといいですか?
電気や機械を学べる学科や現場での実務を通じて技術を身につけ、検査を担当できる資格を取っていく道が一般的です。遠隔監視が普及して見守りの手間が減る分、昇降路の中で安全に体を動かしてレールや部品を扱う技術と、乗客を待たせている緊張感の中でも落ち着いて故障機を直す経験を積んでおくと強みになります。
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日本の770職種中629位 — 18%の仕事より先にAIに奪われる見込みです。
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AIに奪われるのが最も早い · リスク最大
- 昇降路内でレールを据付
- 乗客が待つ中で故障機を復旧
- 検査前に安全装置を手で点検
資料・出典
資料は業務・制度・専攻を説明するものです。AI代替の予想時期と点数はAIによる推定で、出典機関の予測ではありません。 算出方法
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