造船組立工

🇯🇵 日本 · 製造

様子見ゾーン日本の職業770件中580位 · 安全度上位25%

わたしの仕事の寿命

13年11か月

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AIにこの仕事を奪われ始めるまで
2040年9月8日 · D-5095

狭い船体ブロックの取付は2030年代も人の作業で、海事産業強化法による溶接ロボット支援は高齢化と人手不足の穴埋めに回る。特定技能の外国人が緩衝となり、採用減は2040年頃

AI vs 人間、あなたはどっち派？

AIに奪われるリスク中程度

20年後も人が担う割合50%

AIに置き換わる時期の目安

AIの影響 · 人員縮小

2026 · 現在2056

推定の幅 8年11か月 – 21年11か月

船体の内部で鋼材のブロックを目と手で合わせて取り付け、狭い二重底の空間で安全に作業し、大きな部材を誘導しながら組み立てるのが造船組立工の仕事です。溶接を助けるロボットの導入は進んでいますが、これは人手不足を補うためのもので、現場の作業そのものを置き換えるわけではありません。

溶接を助けるロボットは国の支援を受けて造船所に導入が進んでいますが、これは高齢化と人手不足で足りない人数を埋めるためのものです。狭い船体の内部でブロックを目と手で合わせて取り付ける作業そのものは、長く人が担い続ける仕事としてYOU’RE NEXTは見ています。

解雇に関する法的な考え方や造船業界の労働組合との協約があるため、人数を大きく減らす判断はすぐには行われません。海外から来て技能を学ぶ人や特定の技能を持つ外国人労働者が不足分を埋めているため、採用が急に減る動きも当面は緩やかに進むとYOU’RE NEXTは見ています。

船舶海洋工学科などで船の構造を学ぶ道や、現場での実習を通じて溶接や組立の技術を積む道があります。溶接を助けるロボットの操作にも慣れながら、狭い空間での安全な作業と、大きな部材を誘導する判断力を身につけておくことが役立ちます。

作成日 2026-09-26

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3分でわかる、自分に合った安全な職業

同僚・友だち・家族の職業を入れると、残り時間を並べて比べられます

日本の770職種中580位 — 24%の仕事より先にAIに奪われる見込みです。

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資料は業務・制度・専攻を説明するものです。AI代替の予想時期と点数はAIによる推定で、出典機関の予測ではありません。算出方法