造船技術者（船舶設計）

🇯🇵 日本 · エンジニアリング

様子見ゾーン日本の職業770件中490位 · 安全度上位36%

わたしの仕事の寿命

9年11か月

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AIにこの仕事を奪われ始めるまで
2036年9月8日 · D-3634

船型・構造計算や図面はAIが支援するが、船級承認の責任とドック・試運転の現場は人の仕事で、造船好況と人手不足で需要維持

AI vs 人間、あなたはどっち派？

AIに奪われるリスク中程度

20年後も人が担う割合60%

AIに置き換わる時期の目安

AIの影響 · AIを活用

2026 · 現在2046

推定の幅 5年11か月 – 15年11か月

造船技術者は、ドックで船体のブロックが正しく組み合っているか確かめ、試運転に乗って船の挙動を体で感じ、現場で溶接や艤装の問題を解決する仕事です。船の形や構造の計算、図面づくりは、すでにAIが支援するようになっています。

船の形や構造を計算することや図面をつくることは、AIが支援するようになっている業務です。YOU'RE NEXTは今のAIがこうした計算・図面業務をこなす力を10点中4点程度と判定していて、この部分は設計者を助ける道具として広がっていくとみています。

ドックで船体のブロックが正しく組み合っているかを確かめること、試運転に乗って船の挙動を体で感じること、現場で溶接や艤装の問題を解決することは、いまも人にしかできません。船級の承認を受ける責任も人が負うため、造船が好況にある間はこの仕事の需要が保たれるとYOU'RE NEXTは見ています。

構造計算はAIに任せる前提で、ドックで船体の組み立て状態を実際に確かめる観察力と、試運転で船の挙動を体で感じ取る経験を積むことが役立ちます。船舶海洋工学科で基礎を固めておくことも有効です。設計と現場の両方を若いうちから経験しておくと、船級の承認に関わる責任も早く任されるようになります。

作成日 2026-09-26

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同僚・友だち・家族の職業を入れると、残り時間を並べて比べられます

日本の770職種中490位 — 33%の仕事より先にAIに奪われる見込みです。

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資料は業務・制度・専攻を説明するものです。AI代替の予想時期と点数はAIによる推定で、出典機関の予測ではありません。算出方法