航海士（船長）

🇯🇵 日本 · 運輸/物流

様子見ゾーン日本の職業770件中501位 · 安全度上位35%

わたしの仕事の寿命

9年11か月

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AIにこの仕事を奪われ始めるまで
2036年9月8日 · D-3634

自律航行はIMO規範とともに2030年代初頭に商用化。若手船員の不足が海運会社の減員動機を強め、当直人員から減る

AI vs 人間、あなたはどっち派？

AIに奪われるリスク中程度

20年後も人が担う割合50%

AIに置き換わる時期の目安

AIの影響 · 人員縮小

2026 · 現在2046

推定の幅 5年11か月 – 17年11か月

航海士・船長は、荒れる海の中で船橋の当直に立ち、数か月にわたる航海で乗組員を統率し、入港や接岸の判断をその場で下す仕事です。自律航行の技術は、国際的な規範づくりとともに商用化が近づいています。

自律航行の技術は、国際的な規範が整うのに合わせて商用化が近づいています。YOU'RE NEXTは今の自律航行技術がこうした航行業務をこなす力を10点中5点程度と判定していて、若い船員の人手不足が海運会社の減員の動機を強めているとみています。

荒れる海の中で船橋の当直に立つこと、数か月にわたる航海で乗組員を統率すること、入港や接岸の判断をその場で下すことは、いまも人の経験が頼りです。こうした指揮と判断の役割は、機械への置き換えが最も遅れる部分だとYOU'RE NEXTは見ています。

自律航行の技術を使いこなす知識に加えて、荒れる海の中でも冷静に当直を続ける経験と、入港や接岸の判断をその場で下す胆力を磨くことが役立ちます。商船・海事系の学科で基礎を固めておくことも有効です。若いうちから様々な海域や船型を経験しておくと、荒天や緊急時の判断力が自然と身についていきます。

作成日 2026-09-26

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3分でわかる、自分に合った安全な職業

同僚・友だち・家族の職業を入れると、残り時間を並べて比べられます

日本の770職種中501位 — 33%の仕事より先にAIに奪われる見込みです。

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資料は業務・制度・専攻を説明するものです。AI代替の予想時期と点数はAIによる推定で、出典機関の予測ではありません。算出方法