搜尋其他科系
我的畢業年份
都市計畫
🇹🇼 台灣 · 工程下一批受衝擊的科系249 個科系中風險最高的前 37%
我的科系壽命
2年 11個月
00天 00:00:00:000
距離這個科系的畢業生職缺開始因 AI 減少
2029年9月24日 · 倒數 1093 天
推估區間 現在 – 5年 11個月
2030 年畢業：職缺可能在畢業前就開始減少
都市計畫、交通與 GIS 委託案中，撰寫報告、繪製圖面與地圖本來就是新人的工作，會最先被 AI 產出的初稿取代。計畫審查與簽證雖然必須由技師負責，卻保護不了分析助理的職位，公部門發包也只能稍微延後。
「科系壽命」是距離畢業生職缺開始因 AI 減少的剩餘時間，不代表科系會消失，也不代表所有人都會失業。
AI vs 人類，你站哪一邊？
新進人員招募縮減
科系排名90 / 249
畢業後的出路
2030畢業出路 · 以 2030 年 6 月底估算剩餘時間
都市計畫：AI 對畢業生求職的影響
都市計畫系的畢業生多半走向規劃顧問公司或公部門。都市計畫、交通與GIS（地理資訊系統，用來處理地圖與空間資料的系統）委託案裡，撰寫報告、繪製圖面與地圖，本來就是新人的工作，會最先被AI取代。
都市計畫新人的工作，哪些先被AI取代？
撰寫委託案報告、繪製圖面與地圖，這些新人常做的工作，AI已經能產出接近完成度的初稿，縮減會最先出現。計畫審查與簽證雖然必須由技師負責把關，但這道保護只涵蓋技師本人，保護不了負責整理資料、跑分析的助理職位，這也是新人特別容易感受到衝擊的原因。
GIS專業人員、規劃師、土木工程師，差別在哪？
地理資訊系統（GIS）專業人員的工作偏資料處理與圖面產出，縮減時間最早出現；都市計畫技師與規劃師的情況類似，只是稍晚。土木工程師與測量技師因為還要負責現場勘測與設計計算，撐得比較久；公部門發包流程雖然能稍微延後衝擊，但幅度不大。
想走都市計畫這條路，現在能準備什麼？
除了都市與交通規劃理論，熟悉GIS工具的操作是基本功，但更該練習的是判斷資料背後代表的意義、提出計畫建議，而不只是產出圖面。可以善用AI加快報告與圖面初稿的產出，把時間留給跟居民溝通、參與計畫審查這類需要經驗判斷的工作。
撰寫日期
資料來源
資料用於說明工作、制度與科系。AI 取代時間與分數為 AI 推估，不是來源機構的預測。 計算方法（英文）
留言· 繁體中文