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幼童專用車 · 學生交通車駕駛
🇹🇼 台灣 · 物流持續觀察在台灣的 803 種職業中第 593 名 · 安全度排名前 26%
我的職業壽命
12年 11個月
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距離 AI 開始取代這份工作
2039年9月21日 · 倒數 4742 天
無人駕駛會隨市區公車一起到來，但幼童專用車與學生交通車依法要有隨車人員照顧孩子，駕駛的健康檢查與路線限制也把門檻定住；車上一定留人，駕駛座才是最後被自動化的位置。
僅確認部分入行條件，完整準備指南尚未提供。
AI vs 人類，你站哪一邊？
被取代的風險中等
20 年後的人力占比50%
AI 取代時間軸
影響方式 · 縮減2026 · 現在2056
推估區間 7年 11個月 – 21年 11個月
幼童專用車 · 學生交通車駕駛：AI 會改變哪些工作、哪些會留下
幼童專用車和學生交通車的駕駛不只是開車，上下車時要確認每個孩子都繫好安全帶，途中還要留意有沒有小朋友打鬧或身體不適。法規要求駕駛任用前和每年都要通過健康檢查，行駛路線也不能任意上高速公路。
市區公車自動駕駛的進展會影響學生交通車嗎？
市區公車的自動駕駛技術正在推進，但學生交通車和幼童專用車受到更嚴格的法規限制,不會跟著同一個時間表自動化。YOU'RE NEXT把目前AI在一般市區公車自動駕駛上的能力判定為3分（滿分10分），但這個分數不能直接套用在載送兒童的車輛上。
為什麼車上一定要留人？
法規規定幼童專用車每20名幼童須配置1名隨車人員，第一類學生交通車則每車配置1名，這是專門為照顧孩子安全設計的制度。駕駛須在任用前和每年接受健康檢查，行駛路線也有限制不能任意使用高速公路，這些規定都讓載送兒童的駕駛座成為最後才會被自動化的位置。
想從事這份工作的人該注意什麼？
任用前和每年的健康檢查是這份工作持續要面對的規定，體能狀況要維持在標準之內。可以留意市區公車自動駕駛的推進速度作為長期參考，但短期內載送兒童的法規門檻會讓這份工作相對穩定。熟悉接送路線、跟隨車人員配合照顧孩子安全的默契，也是這份工作長期累積的價值。
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在台灣的 803 種職業中排第 593 名，比 26% 的職業更早被取代。
- 美國中等12年 11個月2039年9月
資料來源
資料用於說明工作、制度與科系。AI 取代時間與分數為 AI 推估，不是來源機構的預測。 計算方法（英文）
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